De Audi e-tron was het eerste elektrische model van Audi dat in 2018 op de markt kwam en werd een groot succes. Nu is het tijd op dit eerste elektrische model in lijn te brengen met de rest van het Audi-gamma. Deze facelift van de Audi e-tron wordt dus Audi Q8 e-tron. De Audi e-tron zal dus voortaan de Audi Q8 heten. Met deze naam benadrukt Audi de positie van het nieuwe topmodel binnen de lijn van elektrische SUV’s en crossovers. De Q8 e-tron wordt leverbaar in de Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron. Uiteraard zal de SQ8 e-tron en SQ8 Sportback e-tron op de markt komen.
De facelift van de e-tron heeft een vernieuwd design wat zichtbaar is aan de voor- en achterzijde. Aan de voorkant heeft de Audi Q8 een licht geoptimaliseerde grille met een nieuwe LED-strip en een nieuw ontworpen onderbumper.
De achterzijde is niet veel veranderd ten opzichte van de voorgaande e-tron. De achterkant beschikt nog steeds over dezelfde lichtbalk over de volledige breedte, maar de achterbumper is subtiel aangepast.
Verder is de Audi Q8 e-tron het eerste model met de nieuwe logo toepassing: het tweedimensionale logodesign van de vier ringen. Audi heeft in lijn met het moderne tijdperk de ringen vernieuwd en gemoderniseerd. André Georgi, designer bij Audi, zegt: “De vier ringen worden gezien als één van Audi’s belangrijkste herkenningspunten aan de voor- en achterzijde die de modellen niet kunnen missen. Dankzij het nieuwe tweedimensionale design ogen de vier ringen moderner en designvoller”.
Bij het uitkiezen van je Audi Q8 e-tron krijg je de keuze uit nieuwe ontwerpen voor de velgen. De Q8 e-tron heeft een nieuw velgontwerp waar de rode remzadels opvallen. Verder zijn de 21 inch zwart metallic 5-arm aero-structuur-velgen van Audi Sport niet te missen. Je kan kiezen tussen 19 tot en met 22 inch velgen.
Ook de specifieke signatuur van de dagrijverlichting maakt de Q8 e-tron uniek. De digitale matrix-ledkoplampen zijn optioneel en scherpen het karakter van de Audi Q8 e-tron verder aan.Verder projecteert het waarschuwingslicht op ongevalslocaties en op gevaarlijke plekken een waarschuwingssymbool op de weg.
Op de facelift van deze e-tron zal ook de virtuele buitenspiegels beschikbaar zijn. Deze compacte camera’s tonen hun beeld binnenin op 7 inch oled-schermen. Ze brengen aankomende voertuigen haarscherp in beeld en bovendien zorgen ze voor een lagere luchtweerstand.
Het interieur is aantrekkelijk en blinkt uit door zijn ruime en hoogwaardig afgewerkte interieur. Er is gebruik gemaakt van fraaie materialen en de modernste digitale functies. Verder lijkt het interieur van de Audi Q8 lijkt behoorlijk op die van de voorgaande e-tron, er is alleen een nieuw stuurwiel en enkele nieuwe uitrustingopties te vinden. De Q8 e-tron beschikt daarom nog steeds over een 10,1-inch touchscreen voor het infotainmentsysteem en een 8,6-inch scherm eronder met de klimaatregeling en rijmodi. Verder beschikt hij over een digitaal display.
De S line van de Audi Q8 is afgewerkt met de rode stiksels van Audi Sport. De rode stiksels komen terug op de stoelen, middenconsole, het stuur en de portier armsteunen. En natuurlijk niet te vergeten de zwarte veiligheidsgordels beschikken over een rode rand.Maar wist je dat in Europa en de VS de Q8 e-tron wordt gecertificeerd als CO2-neutraal? Zo zijn de isolatie en vloerbekleding gemaakt van gerecyclede materialen en zijn de sportstoelen gemaakt van synthetisch leer en de Dinamica. Dit bestaat voor 45% uit gerecyclede PET-flessen, textiel en vezelresten.
Op de achterbank is er genoeg ruimte om te zitten met drie volwassenen. Ook in de Sportback heb je genoeg hoofdruimte ondanks de aflopende daklijn. De kofferbak heeft een inhoud van 569 liter en met de achterbank plat creëer je zelfs 1.637 liter.
De Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron worden allebei leverbaar met drie verschillende aandrijflijnen en elektrische vierwielaandrijving. De Q8 50 e-tron is de basisversie en heeft twee motoren, die in boost-modus een vermogen van 250 kW en een koppel van 664 Nm leveren. Deze SUV heeft een actieradius van 491 kilometer* en de Sportback heeft een actieradius van 505 kilometer*. Verder is er ook nog een Q8 55 e-tron. Deze versie heeft ook twee motoren met een vermogen van 300 kW en 664 Nm aan koppel. De SUV heeft een range van 582 kilometer* en de Sportback heeft een range van maximaal 600 kilometer*. Bij beide versies is de topsnelheid begrensd op 200 km/u.
Uiteraard is de Q8 e-tron ook leverbaar als sport variant: De SQ8 e-tron en de SQ8 Sportback e-tron. Deze worden leverbaar met de standaarduitrusting van een ‘Sport’-model. Verder beschikt deze uitvoering over 21-inch lichtmetalen velgen, verbeterd sportonderstel, getinte achterruiten, sportieve bumpers en meer ondersteunende voorstoelen met S Line logo in reliëf. De SQ8 e-tron en SQ8 Sportback e-tron worden aangedreven door drie motoren, met een totaal vermogen van 370 kW en een koppel van liefst 973 Nm. De actieradius van deze S modellen is maximaal 494 kilometer* (SUV) tot 513 kilometer* (Sportback). De topsnelheid van deze uitvoeringen zijn begrensd op 210 km/u.
De Audi Q8 e-tron is ook leverbaar met een volledig elektrische quattro-vierwielaandrijving en verdeelt de aandrijfkrachten permanent of volledig variabel over de voor- en achteras.
Het opladen van de Audi Q8 e-tron kan overal. Thuis, onderweg of bij de zaak. Bij een snellaadstation kun je de e-tron binnen 31 minuten opladen van 10 tot 80 procent met een laadvermogen van 170 kW. Aan een publieke laadpaal kan de Q8 e-tron met een vermogen van 11 kW worden opgeladen. Daarnaast wordt er ook een 22 kW boordlader aangeboden. De Audi Q8 50 e-tron heeft een batterij met een nettocapcaciteit van 89 kWh, de Q8 55 e-tron en de SQ8 e-tron hebben een accupakket met een nettocapaciteit van 106 kWh.
* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.
