Škoda Enyaq laden: alles wat je moet weten in 5 stappen

Publiek laden bij een openbare laadpaal

Je kunt een elektrische auto op veel openbare plekken opladen. Dus als je niet de mogelijkheid hebt om thuis jouw auto op te laden, kan dit bij een van de tienduizenden openbaar laadpunten in Nederland. Een grote kans dat er al bij jou één in de buurt staat. Zo niet, dan kan er mogelijk eentje geplaatst worden. Ga naar de website van jouw gemeente om te controleren hoe jij een openbare laadpaal kunt aanvragen.

Thuis jouw auto opladen

Je eigen laadpunt voor de deur is wel zo handig, want hiermee ben je altijd verzekerd van een laadpunt wanneer jij wilt opladen. Samen met Shuttel bekijken we wat voor jou het beste type laadpunt is. Daarnaast verzorgen we de complete installatie, zodat jij er geen omkijken naar hebt. Je wilt natuurlijk duidelijkheid over wat een laadpaal thuis gaat kosten. Al vanaf €1.089 incl. btw heb je een eigen laadpunt om thuis veilig en voordelig te kunnen opladen. Bij jouw laadpunt sluit je direct een abonnement af. Hiermee heb je eenvoudig inzage in je verbruik. Met het optionele onderhoudsabonnement weet je bovendien zeker dat de laadpunt altijd optimaal werkt voor de beste prestaties.

Zakelijk laden

Een zakelijke lease heeft het voordeel dat je vaak de optie hebt om de kosten van een laadpunt op te nemen in het leasecontract. De kosten van dit laadpunt worden opgenomen in het vaste maandbedrag. Samen bekijken we wat voor jou het beste laadpunt is. Bij je laadpunt sluit je direct een abonnement af. Zo zie je eenvoudig jouw verbruik. 

Bij jou thuis

Wanneer je beschikt over een eigen parkeerplaats bij jouw huis, dan kun je een eigen laadpaal laten installeren. Dit is de meest voordelige optie met een tarief van €0,23 per kWh. Een laadpaal voor thuis heeft vaak al een eigen kabel, zodat je hem makkelijk aan je auto kunt koppelen.

In de buurt

Heb je geen gelegenheid om een laadpaal bij jou thuis te laten plaatsen of ben je onderweg? Dan kun je altijd gebruikmaken van de tienduizenden openbare laadpalen in Nederland, dus grote kans dat er bij jou in de buurt al één staat of wanneer je onderweg bent. Een nadeel van publiek laden is dat je meer betaalt met een starttarief van €0,61 en €0,36 per kWh. Kijk op de website van jouw gemeente om te controleren hoe jij een publieke laadpaal kunt aanvragen.

Op het werk

Veel mensen gaan met de auto van thuis naar het werk. Het opladen van jouw elektrische auto op je werk is daarom erg handig! Staat er bij jou op kantoor al een laadpaal? Gebruik dan de laadkabel die bij je auto is meegeleverd. Is er bij jou op kantoor nog geen laadpunt aanwezig? Dan kan je daar een laadpaal laten plaatsen. Je werkgever kan hiervoor contact met ons opnemen

Snellaadstation

Het liefste ben je natuurlijk zo snel mogelijk de weg op na het opladen van je auto. Hier zijn gelukkig snellaadstations voor. Deze speciale laadpalen doen er ongeveer een uur over om je auto weer voor 80% op te laden. Dat scheelt al gauw een paar uur ten opzichte van een regulier laadpunt.De kosten voor snelladen liggen gemiddeld een stuk hoger. Het starttarief bij een snellaadstation is €0,61 en betaal je  €0,67 per kWh.

Met een laadpas van Shuttel start je het laden van je elektrische auto. Deze gebruik je voor jouw laadpunt thuis, in heel Nederland en bij één van de 70.000 laadpalen in Europa. Voor de betaling van deze laadkosten kun je kiezen uit twee opties: betalen per gebruik of een laadabonnement. Deze opties worden bij stap 4 uitgelegd. Door middel van de bijgeleverde laadsleutelhanger heb je je laadpas altijd bij de hand. Met deze pas heb je recht op extra privileges, zoals gratis gebruik maken van een rijtraining voor elektrisch rijden. De laadpas kun je eenvoudig via ons regelen.

Betaal per gebruik

Bij deze abonnementsvorm reken je per maand de verbruikte stroom af. Het tarief is afhankelijk van de laadsnelheid en waar je laadt. Als je thuis laadt, betaal je een ander tarief dan wanneer je oplaadt bij een openbaar laadpunt. En snelladen is natuurlijk ook weer net wat duurder.Thuisladen kan al vanaf €0,23 per kWh en zonder starttarief. Als je laadt bij een publiek laadpunt of snellader, betaal je altijd een starttarief van €0,67 om je laadbeurt te beginnen. In alle gevallen betaal je alleen de opgeladen kWh aan het einde van de maand.

Een laadabonnement

Kies je voor een laadabonnement, dan betaal je op basis van je jaarkilometrage een vast bedrag per maand. Voor dit bedrag kan je overal in Nederland laden: thuis, op het werk, openbaar en bij snellaadstations. Na een jaar wordt jouw werkelijke verbruik verrekend met de betaalde maandbedragen. Omdat je elke maand hetzelfde bedrag betaalt, weet je met dit abonnement altijd waar je aan toe bent.

Kosten privé gebruik

Een volle elektrische tank is een stuk goedkoper dan een benzine- of dieseltank. Het scheelt je zo 50 tot 70 procent per laadbeurt. Hoe duur het opladen van een elektrische auto is, verschilt.Thuis laden is bijvoorbeeld goedkoper dan laden bij een openbare laadpaal. Toch ben je met een volle accu goedkoper uit dan met een volle brandstoftank. Met een Enyaq ben je bijvoorbeeld voor laden circa € 28 kwijt (op basis van € 0.36 / kWh en een 77 kWh accu).

Kosten zakelijk gebruik

Als zakelijk leaserijder zal het laadpunt en de laadpas in de meeste gevallen door de leasemaatschappij worden geregeld. De mobiliteitskosten worden rechtstreeks door Shuttel met de klant verrekend. Zo zijn er slimme laadpunten waarbij je kunt laden met een pas en/of sleutelhanger en kan je optioneel een onderhoudsabonnement aanvragen vanaf €5 per maand.

Tot 537 kilometer rij bereik
De actieradius van de Škoda Enyaq is maximaal 537 km* WLTP. Zo heb je vrijwel altijd genoeg voor al je dagelijkse ritten naar kantoor, school en afspraken. Je lege accu is binnen 38 minuten alweer voor 80 procent opgeladen (bij een snellader en de iV 80). De Enyaq iV heeft verschillende accuvarianten: de Enyaq 60 (58 kWh accu) en Enyaq 80 (77 kWh accu).  Meer weten over de verschillende uitvoeringen van de elektrische Enyaq? Download hier de brochure en prijslijst.

*Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Het trekgewicht van de Enyaq iV verschilt per accuversie en motorisering. Werkelijke laadtijden kunnen afwijken door het gebruik van andere laadpunten en de capaciteit van het gebruikte laadpunt._