Is elektrisch rijden wat voor mij? Alles over elektrisch rijden

De actieradius van elektrische voertuigen is nog wel eens een verhit onderwerp. Laat je echter niks wijsmaken tijdens het zoveelste borrelpraatje op een verjaardagsfeestje. Verhalen over lege accu’s en een te kleine reikwijdte zijn namelijk vaak overdreven. Immers, alleen jouw persoonlijke gebruiksdoel bepaalt feitelijk hoe groot de actieradius dient te zijn. Wie hoofdzakelijk korte stukjes rijdt, kan prima kiezen voor een elektrische auto met een kleiner accupakket. In dat geval volstaat regelmatig laden om je accu voldoende gevuld te houden. Wie veel rijdt, zal eerder moeten nadenken over de keuze voor een groter accupakket aangezien dat prettig kan zijn in de dagelijkse omgang. Kijk dus naar je persoonlijke gebruik en stem daar de grootte van de accu op af. Realiseer je daarbij dat de accu nog altijd een van de kostbaarste onderdelen is van een elektrische auto. Een EV met een grote accu is daardoor duurder in aanschaf. Zonde als je die forse capaciteit dus niet nodig hebt. De auto wordt er bovendien ook zwaarder van en moet uiteindelijk ook langer aan de laadpaal om de accu helemaal vol te laden. Bij EV’s die nieuw worden aangeboden door Vallei Auto Groep, varieert de grootte van het accupakket tussen 45 kW en 80 kW. Hiermee is in de praktijk een actieradius mogelijk van 300 tot 450 km.

Welke elektrische auto moet ik kiezen?

Zoals gezegd: kijk eerst naar het gebruiksdoel. Heb je genoeg aan een compacte hatchback zoals de Volkswagen ID.3 of kies je voor meer ruimte en de grotere gebruiksmogelijkheden van een SUV? Kijk dan eens naar auto’s als de Škoda Enyaq, de Volkswagen ID.4 of de Audi Q4 e-tron. Alle nieuwe elektrische modellen van Vallei Auto Groep zijn geschikt voor snelladen en kunnen bovendien allemaal op 3-fasenstroom laden. Controleer bij je keuze voor een bepaalde auto ook of er interessante subsidiemogelijkheden beschikbaar zijn. Zowel voor particulieren als ondernemers is het extra interessant om voor een volledig elektrisch model te kiezen dankzij allerlei subsidies!

• Trek rustig op en vermijd hoge snelheden; in de praktijk ben je dan nog steeds een vlotte verkeersdeelnemer dankzij de enorme kracht van de elektromotor. En de tijdswinst van harder rijden is echt minimaal;
• Gebruik indien aanwezig de stoelverwarming: lucht verwarmen is inefficiënt en de stoelverwarming juist heel effectief om je snel behaaglijk te voelen;
• Gebruik de ‘recuperatiestand’ (vaak de ‘B’ op de selectiehendel) zo vaak mogelijk. Hierdoor remt de auto sterker op de motor af en bovendien wordt daarmee de accu weer geladen.
• Maak gebruik van de voorverwarmingsinstallatie. Alle EV’s die Vallei Auto Groep verkoopt, worden geleverd met een speciale app waarmee je op een bepaalde tijd een bepaalde temperatuur kan realiseren. Zo is je auto lekker koel of behaaglijk warm terwijl deze nog aan de laadstekker hangt. De accu wordt hiermee gespaard.

Ook over dit onderwerp bestaat nog wel eens wat onduidelijkheid. Begrijpelijk ook want de laadsnelheden vliegen je zo af en toe om de oren. Om te beginnen vertellen we je graag welke mogelijkheden van laden er anno vandaag zijn, hoe het zit met de laadsnelheden en welke keuze jij het beste kan maken. Allereerst de verschillende laadmogelijkheden op rijtje:

Thuisladen (met de stekker of via een eigen laadstation)

Het is mogelijk om je elektrische auto via het normale stopcontact op te laden. Dat gaat dan maximaal met 2,3 kW per uur (230Volt-aansluiting). Dat is natuurlijk best wel traag, zeker als je een groot accupakket hebt. Met een eigen laadstation gaat het al sneller; in combinatie met een krachtstroomaansluiting kom je in de regel tot 11 kW per uur (soms tot 22 kW per uur). Uiteraard moet je EV dan wel voorbereid zijn op 3-fasen laden. Alle nieuwe Volkswagen, Audi en Škoda EV-modellen zijn overigens voorbereid op 3-fasenladen.

Publiek laden bij een laadstation

Bij een publieke laadpaal kan je met minimaal 3,7 kW per uur je EV opladen. Maar verreweg de meeste laadpalen laden sneller (tot wel 22 kW). Tijdens een kantoordag is het dus heel goed mogelijk om je auto weer volledig bij te laden. Laden bij een publieke laadpaal is altijd wat duurder dan thuisladen, houd daar rekening mee als je de laadkosten zelf moet betalen!

Snelladen bij een snellaadstation

Snelladen kan vandaag de dag al tot wel 350 kW per uur! Razendsnel maar in de praktijk een theoretische waarde. Het hangt er maar net vanaf hoe snel jouw EV kan snel laden. Kan dat met maximaal 100 kW per uur (zoals bijvoorbeeld de Škoda Enyaq), dan heeft een snellader van 350 kW geen extra effect. Het is hoe dan ook de snelste manier om je accu te vullen. En tevens de duurste manier; op het moment van schrijven (peildatum november 2022) kan dat zo maar oplopen tot € 0,79 per kW.

De laadsnelheid is dus cruciaal bij de hoeveelheid tijd die je kwijt bent met laden. Gelukkig zijn alle bij Vallei Auto Groep leverbare EV’s standaard voorbereid op 3-fasen laden en is er voorzien in een snellaadmogelijkheid tot wel 150 kW (afhankelijk van merk en uitvoering). Idealiter kies je voor een oplaadstation aan huis. Het is de goedkoopste en eenvoudigste wijze om te laden. Gecombineerd met zonnepanelen kan je dan op zonnige dagen zelfs een deel van je accu laden met zelf opgewekte (en kosteloze!) stroom. Ben je op publieke laadpalen aangewezen, dan hoeft dat ook geen belemmering te vormen. Er zijn er immers steeds meer en vaak is je auto al na een paar uurtjes laden weer vol.

Elektrische auto’s hebben de toekomst. Bovendien zet onze overheid vol in op elektrificatie van het wagenpark. Dankzij verschillende stimuleringsregelingen is het daardoor extra aantrekkelijk om voor een EV te kiezen. Bij Vallei Auto Groep helpen we je graag om uw keuze voor een EV zo goed mogelijk te laten aansluiten aan uw gebruiksdoel. Laat je daarom vrijblijvend informeren in een van onze showrooms!