De stoere SEAT SUV wint steeds meer terrein onder Nederlandse automobilisten. De SUV brengt je comfortabel naar elke bestemming. Of dat nou de stad is of een ruiger landschap. Elk van onze modellen heeft z’n eigen karakter. De Arona is compact en extra betaalbaar, de Ateca perfect voor in de stad en de Tarraco kenmerkt zich door luxe en ruimte. Voor welke je ook gaat – deze modellen brengen je overal, comfortabel en in stijl. Wist je dat... SEAT plaatsnamen koppelt aan deze SUV's? De Arona, Ateca en Tarraco hebben allemaal een naam gebaseerd op een plaats in Spanje.
SUV’s hebben veel binnenruimte, een hoge zit en hoge instap. De vering is zo aangepast dat je op elk terrein comfortabel rijdt. Dit maakt rijden in een SUV lekker comfortabel – zowel in de polder als in de bergen. Doe er bij de Arona, Ateca en Tarraco nog een schepje bovenop door te kiezen voor de sportstoelen voorin. Zo zit je als bestuurder of bijrijder nóg lekkerder. De hogere laadbak is ook comfortabel. Hierdoor hoef je minder te bukken om spullen te pakken. Er is vaak een dubbele bodem zodat er geen “tildrempel” is waar je overheen moet.
Eén van de grootste pluspunten van een SUV is de ruimte. Geniet van optimaal comfort door de vele zitplekken en extra beenruimte. De grote kofferbak is ideaal voor al je bagage of boodschappen. Kijk eens naar de Tarraco, die heeft een bagageruimte van maar liefst 760 liter. Daar kun je flink wat boodschappen in kwijt. Ook de Arona(400 liter) en de Ateca (510 liter) hebben een flinke kofferbak tot hun beschikking. Wil je nog meer ruimte? Dan klap je gewoon de achterbank neer.
Geen hoosbui of onoverzichtelijk kruispunt is te gek voor een SEAT SUV. Dankzij de sterke carrosserie, extra grip op de weg en het vele overzicht ben je op elke weers- en verkeerssituatie voorbereid. Daar bovenop zijn zowel de Arona, Ateca als de Tarraco uitgerust met innovatieve veiligheidsfeatures, zoals Park Assist, Adaptive Cruise Control en parkeersensoren.
Een SUV heeft niet voor niets “utility” in de naam. Dat staat voor “gebruiksvoorwerp”. Daarmee wordt bedoeld dat de auto praktisch moet zijn. SUV’s zijn daarom praktischer uitgerust. Ze hebben bijvoorbeeld een dashboard met meer bergruimte of een verschuifbare achterbank. Zo heb je (afhankelijk van de positie van de achterbank) de ene keer veel beenruimte en de andere keer meer laadruimte.
SUV’s hebben een robuust design gecombineerd met sportief rijgedrag - ze zijn alles behalve saai en heeft een avontuurlijk tintje. De verhoogde rijhoogte zorgt ervoor dat je gemakkelijker over drempels rijdt zonder de onderkant van de auto te beschadigen. Voor sommigen maakt dit het verschil. Vroeger werd een grote hoge auto ook wel 4×4 genoemd, of terreinwagen. Een SUV heeft wél de eigenschappen die het autorijden plezierig maken, maar niet de ruwe eigenschappen die nodig zijn voor écht offroad rijden. Een SUV kán met 4-wiel aandrijving geleverd worden maar gangbaar is de voorwielaandrijving, zoals elke personenwagen. Het onderstel is hoofdzakelijk gemaakt voor het asfalt, met een knipoog naar de offroad mogelijkheden (hij is natuurlijk wel hoger waardoor je eenvoudig over uitstekende obstakels als grotere stenen rijdt).
De Arona is onze compacte SUV van SEAT. Vol karakter en slimme assistentiesystemen, maar heeft nog steeds genoeg ruimte voor jou en je gezin. Bij een compacte cross-over denk je misschien niet direct aan een bagageruimte van 400 liter. Toch krijgt de Arona het voor elkaar.
Motorisering Arona
De motorisering van de Arona bestaat uit brandstofmotoren (1.0 TSI). De 1.0 TSI is er handgeschakeld (5 versnellingen) met 95 pk of met DSG automaat (7 versnellingen) met 110 pk.
Met de Ateca maakte SEAT het debuut op de SUV-markt. We zijn nog steeds trots op onze stedelijke alleskunner. Gebaseerd op de SEAT Leon, en toch een totaal eigen ontwerp. De Ateca combineert het beste van alle werelden: ruimte, comfort, slimme systemen én een betaalbare prijs.
Motorisering Ateca
Qua motorisering biedt de Ateca verschillende benzine- en dieselmotoren. Benzinemotoren:
De Tarraco in één woord? Imponerend. Al zeggen we het zelf. Dat heeft die te danken aan zijn ruime formaat, grote grille en scherp gesneden koplampunits. Ook van binnen maakt de Tarraco indruk. Dankzij de intelligente assistentiesystemen, krachtige prestaties en comfortabele design is geen bestemming te gek.
Motorisering Tarraco
De motorisering van de Arona bestaat uit brandstofmotoren. De 1.5 TSI is er handgeschakeld (5 versnellingen) met 150 pk of met DSG automaat (7 versnellingen) met 150 pk. Ook is er een 2.0 TSI 4Drive met DSG automaat en 245 pk. Daarnaast is er ook een hybride uitvoering van de Tarraco met een 1.4 TSI plug-in hybride motor en 245 pk.
